发布日期：2024-08-16 20:31 点击次数：63
大皖新闻讯8月15日23点45分起，历经120分钟空中旋转，合肥“大外环”北环线——滁合周高速合肥段上跨京港高铁两座转体桥同步精确就位，胜利完成“双转体”。跟着滁合周高速合肥段涉铁工程转体施工的开启MIKA最新番号，象征着合肥“大外环”北环线向年内主体工程完工的盘算推算迈出了枢纽一步。
转体前
滁合周高速合肥段起于肥东县古城镇，终于长丰县吴山镇，全长85.911公里。其中，涉铁工程是全线枢纽抑遏性节点工程，位于合肥市双墩镇境内，桥梁自东向西顺序上跨合蚌客运专线、淮南线、京港高速铁路三条铁阶梯，四座T构主桥选拔平面转体法分三次阻塞现场施工，转体群总长554米、总重6万吨，是国内转体总长最大的高速公路上跨铁路转体群，均选拔先平行于铁路现浇后平面转体法施工，一次转体上墩就位。
转体后
滁合周高速合肥段涉铁工程初次转体为上跨京港高铁的“双转体”施工，转体主桥在铁路里程K1039+424处上跨京港高铁分傍样子打法，均为50米预应力混凝土T构梁，单幅梁宽19.1米，单体转体总重约1.1万吨。合肥市交通运载局相干厚爱东说念主先容，转体经过中，两座转体桥梁同步转体，借助转体下转盘、球铰、上转盘、动弹牵引等转体结构，在220分钟铁路阻塞的“天窗点”内，鉴别逆时针转体88.8°、88.6°，驱散精确高出京港高铁。
京港高铁看成融会南北的迫切铁路通说念，是艰苦的铁阶梯之一。施工时辰，神志团队选拔BIM本领和三维可视化交底等新本领、新工艺，克服了附进铁路深基坑、高精度球铰装配、现浇线形抑遏难等施工难点。为确保施工时辰阻塞点内安全可控，神志团队选拔基于遥感传输本领的转体经过桥梁姿态及时监测及预警，对转体经过梁体姿态进行追踪监控，确保转体经过安全自如，驱散梁体零差错精确对接。
丝袜玉足滁合周高速合肥段看成G9912合肥王人市圈环线的北环线，是合肥“大外环”迫切构成部分。神志建成后将灵验缓解现存高速通行压力MIKA最新番号，加强合肥与南京、杭州、郑州等城市的互联互通，对完善合肥市域高速公路路网布局，助力合肥市加速融入长三角一体化具有迫切瞻仰。
