发布日期：2024-11-14 08:07 点击次数：142
黄色日本
中国与巴勒斯坦运行自贸协定谈判
23日，商务部副部长钱克明与巴勒斯坦国民经济部部长欧黛共同签署海涵备忘录，告示肃肃运行中巴自贸协定谈判。两边甘心攥紧谈判，争取早日达成协定。频年来中巴两国经贸协作效果显赫，双边买卖增势彰着。2017年11月，中巴自贸协定集合可研肃肃运行，经过半年多的集合谈论，两边就集合可研的论断等诸多本色达成一致。两边觉得，签署自贸协定将进一步密切双边经贸相干，为两国企业和东说念主民带来更多利益。（商务部网站）
中葡经济混委会第10次会议召开
22日，中葡经济混委会第10次会议在京召开，两边就双边经贸相干、“一带一起”建筑、第三方市风物作和中国海外入口展览会等议题交换了主张。商务部海外买卖谈判代表兼副部长傅自应为进一步发展中葡经贸相干建议四点建议：一是深远开展“一带一起”建筑，二是共同真贵多边买卖体系巨擘，三是赓续扩大买卖投资协作，四是不停加强第三方市风物作。两边还就各自温文的具体问题交换了主张。（商务部网站）
国度动力局与中国信保签署协作协议
10月18日，在“一带一起”动力部长会议召开时间，国度动力局与中国信保签署了《对于协同鼓动“一带一起”动力协作的框架协议》。笔据《协议》，国度动力局与中国信保将进一步加强在动力鸿沟的协作，升迁企业融资便利化进度，共同推动“一带一起”动力海外协作迈上新台阶。（国度动力局网站）
甘肃买通第二条南亚海外货运通说念
▲10月23日，兰州至伊斯兰堡货运班列准备发车。（着手：新华网）
23日，甘肃兰州至伊斯兰堡南亚公铁联运海外货运班列肃肃开行，这是甘肃省买通的第二条通往南亚的海外货运通说念。暴露全长4500公里，其中铁路运载里程3300公里，公路运载里程1200公里，用时13天。责任主说念主员先容，南亚公铁联运海外货运班列与传统运载形貌比较，不但运时大幅镌汰，时效性得到有用保险，况兼运载历程安全可控，运载风险彰着训斥。（中国新闻网、新华网）
“一带一起”技能性买卖步调谈论叙述发布
日前，《“一带一起”考虑国度技能性买卖步调专项谈论系列叙述》在上海发布。叙述主要聚焦3个鸿沟：一是处事“一带一起”建筑的重心神志。二是处事上海经济社会发展的考虑神志。三是处事相差口企业的神志。收罗了针对“一带一起”考虑国度开展技能性买卖步调顶住专项谈论的重心神志，先容了神志实施配景、主要谈论本色以及取得的见效，盼望能对政府考虑驾御部门、行业组织及企业提供教唆鉴戒，助力上海产业升迁海外竞争力。（中国质地报）
保加利亚迎首批中国产纯电动客车
▲保加利亚肃肃迎来首批宇通纯电动客车。（着手：经济日报）
10月21日，20辆宇通纯电动客车交车典礼在索非亚普遍举行，保加利亚肃肃迎来首批中国产纯电动客车。据了解，本次录用的20辆纯电动客车全部为宇通E12公交车，所有这个词车辆均将在索非亚市内骨干说念的公交暴露上干预运营。该批车的投运不仅对保加利亚实施新动力纯电动客车具有积极的示范引颈作用，况兼对宇通新动力客车布局中东欧乃至通盘欧洲阛阓也具有进犯意念念。（中国经济网）
中国赴突尼斯旅客大幅增长
突尼斯通信社23日征引总理府音信说，规矩2018年10月10日，突国内旅游收入比旧年同期增长46%。这时间，中国旅客数目同比加多43%，增幅最大。据突尼斯旅游部统计，2017年2月突尼斯政府对中国旅客实施免签战术后，往常入境突尼斯的中国旅客约为1.8万东说念主次，高出上一年到访数目1.5倍，一举成为突尼斯增长最快的旅旅客源阛阓。（新华网）
中马协作推出马来语版中国好意思食记载片
色戒在线看由中国和马来西亚集合制作的《丝路上的好意思食》马来语版共5集，将从24日起在马来西亚土产货电视频说念播放。马来西亚总理署副部长傅芝雅默示，频年来赴中国旅游的马来西亚旅客数目逐年攀升，两国在文化和旅游等方面的疏浚越来越密切，但愿行将播出的马来语版中国好意思食记载片《丝路上的好意思食》不详加强马来西亚公共对中国的了解，促进马中两国民间交游。（新华网）
缅甸将把甘拜地港口升级为买卖区
抽象缅甸《当天民主》10月22日和《耶德纳榜报》10月19日报说念，缅甸商务部别称负责东说念主默示，缅甸将把克钦邦甘拜地边贸港口升级为买卖区。端梗直今，买卖区的大地平整责任已完成了70%。该港口全面开导后，将带动克钦邦快速发展。甘拜地港口对应的是中国云南腾冲猴桥港口，主要与腾冲市开展边境买卖。缅甸通过该港口主要出口中国：香蕉、玉米、西瓜、稻壳等；主要从中国入口：化肥、水泥、建材和摩托车等。（商务部网站）
陆忠伟：“数字丝绸之路”成中日协作新亮点
中国当代海皮毛干谈论院原院长陆忠伟分析指出，中国兼具制造大国与使用大国的双重身份，大数据资源丰富。鉴于“一带一起”倡议涵盖信息产业及考虑战术，醉心信息技能的“数字丝绸之路”或成中日求实协作的新亮点。他建议，两国应推动“制造玄学”和“制造文化”的互学互鉴；团聚中日及“一带一起”沿线国度信息技能鸿沟东说念主才，借力“一带一起”深化新一代信息技能产业协作；联袂推动沿线国度信息高速公路建筑；推动“跨境电商”发展。（文讲述）
李君如：共建“一带一起”需要两条纽带
中共中央党校原副校长李君如默示，实践中，“一带一起”倡议突显了好多需要厚爱谈论措置的矛盾和问题。咱们需要深化意识的是，“一带一起”以经贸疏浚协行为重心，但又不可将其单纯看作经贸问题。建筑好"一带一起"需要两条纽带：一条是经贸纽带，这是利益纽带；另一条是文化纽带，这是东说念主心纽带。惟一以"发展"为最大条约数，用咱们的至心实意把考虑国度的利益和列国东说念主民的脸色趋奉起来，就不详凯旋鼓动“一带一起”的共商共建分享。（解放日报）
挪威巨匠：冰上丝绸之路濒临哪些挑战？
复旦发展谈论院考查学者、挪威Akvaplan-Niva谈论所北极问题谈论员阿图尔·古什辛觉得，中国建议的冰上丝绸之路愿景，最初需要措置船舶压舱水处理问题，以幸免入侵物种对北极地区脆弱的动植物酿成胁迫。措置这一问题又触及到考虑技能谈论，因此，中国应研发新式无东说念主船舰。这会带来数据及时传输、快速从头定位监控区域、易于装配和规矩、船上东说念主员减少和兑履行时评估等诸多公道。同期也能开拓水下采矿的新商机，为在对等条目下与西方伙伴组建技能定约创造条件，从而兑现冰上丝绸之路的弘大图景。（中国日报网）
▲10月24日是赞比亚的寂寞日，1964年赞比亚解脱英国殖民获取寂寞。图为位于齐门卢萨卡，挣脱锁链标识解放的解放铜像，寂寞日当天赞比亚政府会举行向铜像敬献花圈等活动。寂寞之初赞比亚处境忙绿，诚然盛产铜矿但由于交通未便出口受限，无法将资源转机为钞票。恰是由于中国援建的坦赞铁路，为赞比亚提供了一条新的、可靠的出海通说念黄色日本，冲破了那时种族目标政权对赞比亚的顽固，保证了赞比亚的主要收入着手。坦赞铁路也成为“南南协作”的典范。（着手：Afripost）
